La Clio RS est le fer de lance de la saga Renault sport. Avec ses 200 ch et son 2.0 litre elle est l’étendard de la marque au losange en terme de sportivité. Les Renault des voitures à vivre ? Oui, mais à vivre vite car n'est pas GTI qui veut!
Un design pur sport
La Clio RS s'est muée en athlète ! Ailes avant et arrière élargies, aérations béantes dans le bouclier avant, jantes alu de 17 pouces à 12 branches, bas de caisse… Mais surtout ce qui frappe sur la Clio 3 RS, ce sont les petits extracteurs d'air sur les ailes avant. L'autre innovation de style qui possède aussi sa raison technique est le diffuseur arrière comme sur les Renault de Formule 1.
Un intérieur au top
Une fois bien calé dans les sièges baquets, on se sent bien dans cette Clio revêtue de sa tenue de sport. La position de conduite tout tombe parfaitement sous la main. L'équipement de série pour une sportive est très garni et pourra contenter le plus grand nombre : vitres électriques, centralisation, autoradio CD, ordinateur de bord, climatisation automatique, régulateur et limiteur de vitesse.
La puissance dominée
Avec ses deux litres de cylindrée, ce moteur rageur dans les tours marque les esprits. Nouvelle admission, nouveau vilebrequin, sièges de soupapes optimisés, les ingénieurs motoristes peuvent être fiers d'eux avec 200 ch à 7 250 tr/mn. Le verdict du chrono est flatteur, le 0 à 100 km/h est abattu en 7,4 secondes et le km DA en 28,3 secondes.
Un châssis de course
Etudié pour la performance, la Clio RS offre une stabilité à toute épreuve. Elle est maîtrisable par tous et peu même se montrer joueuse pour ceux qui veulent l’exploiter. Le freinage est très puissant et on peut se prendre à jouer du circuit en désactivant l’ESP. Le niveau de confort est ferme mais reste convenable et la précision de trajectoire est idyllique grâce a un train avant optimisé.
Valeur sûre dans le monde du la voiture sportive, la Clio RS vous offre les joies de la conduite dynamique.
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